Forza Horizon 6 – Le migliori impostazioni del controller

Per ottenere tempi sul giro veloci in Forza Horizon 6 non basta possedere le auto più veloci: anche la configurazione è fondamentale. La giusta configurazione del controller può cambiare completamente la sensazione che si prova alla guida. Una sterzata più precisa, derapate più fluide e frenate più pulite: tutto inizia con la scelta delle impostazioni giuste.

All'inizio, i comandi predefiniti potrebbero sembrare adeguati. Quando le gare diventano più competitive, però, anche piccole regolazioni fanno una differenza significativa. Proprio per questo motivo, molti giocatori modificano fin dall'inizio la sensibilità, le zone morte e le impostazioni di assistenza: queste modifiche migliorano la maneggevolezza e rendono ogni curva più facile da affrontare.

In questa guida illustriamo le migliori impostazioni per le gare, il drifting e la guida ricreativa, oltre a fornire consigli per migliorare la tua esperienza di gioco complessiva. Abbiamo incluso anche raccomandazioni specifiche per i giocatori che utilizzano un controller SCUF.

Per vincere le gare in Forza Horizon 6 non bastano solo le auto veloci: anche le impostazioni giocano un ruolo fondamentale. Fortunatamente, FH6 offre ai giocatori un’ampia gamma di opzioni, tra cui gli aiuti di guida, la sensibilità dello sterzo, le zone morte, le impostazioni grafiche e la configurazione dei controller. Piccole modifiche in uno qualsiasi di questi ambiti possono fare una differenza significativa durante le gare.

Per accedere a queste opzioni, apri il menu di pausa, vai su Impostazioni e seleziona Difficoltà.

Inizia con il livello di difficoltà "Media": offre un buon equilibrio per la maggior parte dei giocatori. Aumenta gradualmente la difficoltà man mano che migliori. I livelli di difficoltà più elevati garantiscono un maggior numero di crediti al termine delle gare, quindi c'è un incentivo diretto a dare il massimo.

Impostare il sistema frenante su "Anti-lock On". Ciò impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenata brusca, mantenendo l'auto stabile in entrata di curva.

I giocatori esperti sapranno sfruttare al meglio la modalità di guida “Simulazione”, che elimina la smussatura dei comandi e offre un controllo diretto e preciso delle ruote anteriori. All’inizio può sembrare un po’ nervosa, ma una volta che ci si abitua diventa estremamente reattiva.

All'inizio, i principianti potrebbero preferire lo sterzo standard. Risulta più fluido ed è più facile da gestire mentre si impara a familiarizzare con la fisica del gioco.

Se sei alle prime armi, tieni attivo il controllo della trazione: impedisce lo slittamento delle ruote in accelerazione. I giocatori più esperti spesso disattivano il controllo di stabilità, poiché può limitare le curve aggressive e le derapate.

Disattivare gli aiuti alla guida aumenta anche il moltiplicatore di Crediti e XP, fino a un bonus massimo del 125% per ogni evento. Man mano che le tue abilità migliorano, c'è un vero e proprio incentivo economico a ridurre l'uso degli aiuti.

Il cambio automatico è il punto di partenza più semplice: ti permette di concentrarti interamente sullo sterzo e sulle traiettorie di gara. Man mano che acquisisci maggiore dimestichezza, prova la modalità Manuale o Manuale con frizione. Queste modalità offrono un controllo migliore sul numero di giri e ti consentono di cambiare marcia nei momenti ottimali, cosa che il cambio automatico spesso non riesce a fare.

Diverse impostazioni di gioco migliorano l'esperienza complessiva senza influire sulla manovrabilità dell'auto.

Attivare il radar di prossimità è utile nelle gare affollate. Ti avvisa quando ci sono auto al tuo fianco, rendendo molto più facile evitare le collisioni.

La telecamera Chase Far è un'ottima scelta per chi gioca con il controller. Offre un campo visivo più ampio, rendendo più facile individuare le auto vicine e reagire durante i sorpassi.

Attiva i tempi parziali per tutte le gare. Questo ti permette di confrontare il tuo ritmo sul giro durante le gare ed è particolarmente utile quando si lavora sulla costanza. Se la schermata ti sembra troppo grande, cambia la dimensione dell'interfaccia utente da "Espansa" a "Mini".

Le impostazioni grafiche non influiscono solo sull'estetica: un frame rate più elevato migliora effettivamente i tempi di reazione durante le gare ad alta velocità.

Imposta la modalità grafica su "Prestazioni". In questo modo si dà priorità alla frequenza dei fotogrammi rispetto alla risoluzione visiva, rendendo il gameplay notevolmente più fluido, soprattutto durante i tratti veloci in ambienti affollati.

La maggior parte dei giocatori preferisce impostare l'effetto "Motion Blur" su "Short" o disattivarlo del tutto. In questo modo lo schermo risulta più nitido alle alte velocità e risulta più facile valutare le curve e il traffico nelle vicinanze.

La configurazione predefinita dei comandi in FH6 è ben progettata e funziona bene per la maggior parte dei giocatori. Le impostazioni standard sono intuitive e non richiedono modifiche nella maggior parte delle situazioni di gara e di gioco libero.

I giocatori che utilizzano un controller SCUF possono sfruttare i paddle posteriori per ottimizzare la configurazione del cambio. Assegnando ai paddle le funzioni “Cambio su” e “Cambio giù”, i pollici rimangono sempre sulle levette, rendendo i cambi di marcia manuali notevolmente più fluidi durante le fasi di frenata brusca e di accelerazione.

Alcuni giocatori riassegnano anche il comando della frizione a un pulsante più a portata di mano, per innestare le marce più rapidamente quando si utilizza la modalità "Manuale con frizione". Prova a trovare la configurazione che ti sembra più naturale per il tuo stile di guida: non esiste un'unica configurazione corretta, ma l'obiettivo è evitare di sollevare il pollice dalla levetta del volante durante la gara.

Il menu “Controlli avanzati” è dove si effettuano le regolazioni più precise. Queste impostazioni influenzano direttamente la reattività e la naturalezza con cui l’auto si comporta sul joystick.

Impostare questo valore tra 0 e 5. Valori più bassi rendono lo sterzo più sensibile, quindi l'auto risponde anche ai minimi movimenti della levetta. Se il controller presenta una deriva della levetta — ovvero l'auto sterza senza che venga impartito alcun comando — aumentare gradualmente questo valore fino a quando il movimento indesiderato non cessa. Non aumentare il valore oltre il necessario, poiché ogni punto in più riduce la reattività.

Impostalo su 100. In questo modo avrai a disposizione l'intera escursione utile della levetta, mantenendo costante la risposta dello sterzo sia nelle piccole correzioni che fino al fine corsa.

Un valore di 50 è ideale per la maggior parte dei giocatori. A 50, il comando dello sterzo si traduce in modo lineare nella risposta dell'auto: l'auto sterza in modo proporzionale alla distanza a cui si sposta la levetta.

I piloti più aggressivi, che tendono a ruotare la levetta fino al fine corsa, potrebbero preferire valori leggermente inferiori, come 45–47, che rendono i comandi più ampi leggermente meno estremi. I piloti che preferiscono un controllo più fluido e graduale potrebbero trovare vantaggioso impostare valori compresi tra 53 e 55, che attenuano la sensazione agli angoli di rotazione più ampi della levetta.

In Forza Horizon 6 non esiste un'unica configurazione perfetta: la configurazione migliore dipende dallo stile di guida e dal livello di abilità di ciascuno. Alcuni giocatori danno il meglio di sé con uno sterzo aggressivo e il cambio manuale; altri preferiscono un'esperienza più fluida e assistita.

Detto questo, regolare con precisione le zone morte, la linearità e l’assistenza ti offre un vantaggio tangibile. Inizia con le impostazioni bilanciate indicate sopra, poi apporta piccole modifiche nel tempo man mano che la tua tecnica migliora. Le impostazioni più adatte al tuo stile diventeranno presto una seconda natura.

Per i giocatori che utilizzano lo SCUF, in particolare, la possibilità di assegnare i cambi di marcia e altri comandi alle levette posteriori elimina uno dei principali limiti delle corse con i controller standard: tenere i pollici sulle levette in ogni momento significa che lo sterzo non deve mai interrompersi, nemmeno durante i cambi di marcia più impegnativi.