Gra EA Sports F1 24 została oficjalnie wydana na całym świecie, a wielu graczy ściga się po torze wyścigowym z kierownicą w ręku. Jednak gracze, którzy nie są w nią wyposażeni, zdecydowanie powinni zapoznać się z tym przewodnikiem po ustawieniach kontrolera. Gracze, którzy poznali tory wyścigowe w F1 21, powinni być zaznajomieni z większością wspomnianych tutaj ustawień kontrolera, ponieważ w dużej mierze będziesz potrzebować tych samych ustawień w F1 24.
Wdrożenie ERS
Wszyscy wiemy, że gry wyścigowe wymagają precyzji i techniki. Dla wszystkich fanów wyścigów ustawienia kontrolera są integralną częścią ich wrażeń z gry. Podczas gdy automatyczne ustawienie ERS jest opcją dla graczy, wielu z nich decyduje się na ręczne ustawienie kontrolera zgodnie z własnymi upodobaniami. Ustawienia te mogą zapewnić ogromną różnicę w wydajności i konkurencyjnych strategiach gry. Zazwyczaj przyciski sterujące rozmieszczeniem baterii ERS znajdują się na przyciskach twarzy na kontrolerze.
Zawsze możesz jednak skorzystać z automatycznej opcji gry. Poszukaj trybu Overtake ERS, zwykle ustawionego domyślnie na "Toggle". Musisz zmienić go na "Hold", upewniając się, że ERS automatycznie się wyłączy.
F1 24 Zalecane ustawienia sterownika
Jeśli jesteś nieco zdezorientowany konfiguracją kontrolera F1 24 i chcesz doświadczyć zwycięskiej passy, tutaj znajdziesz listę ogólnie zalecanych ustawień kontrolera F1 24. Można je dostosować do własnych preferencji i upodobań. Aby uniknąć bałaganu, pozostaw wszystkie inne wartości na 0 i przełącz te opcje na zalecane wartości, a będziesz gotowy do jazdy na torach!
- Szybkość kierowania: 120
- Liniowość układu kierowniczego: 30
- Liniowość przepustnicy: 5
- Liniowość hamulca: 30
Mapowanie opcji urządzenia wielofunkcyjnego
W przeciwieństwie do innych gier wyścigowych, F1 24 kładzie duży nacisk na elementy symulacyjne. W związku z tym zawsze możesz dostosować siłę hamowania i kontrolować zachowanie samochodu podczas pokonywania ostrych zakrętów. Funkcja rozglądania się nie jest tak naprawdę niezbędna, ponieważ wirtualne lusterko w F1 24 wykonuje większość pracy. Możesz przełączać się, przypisując joystick do opcji nawigacji hamulcami i ustawieniami mechanizmu różnicowego. Pomoże to kontrolować orientację samochodu i skupić się na torze.
F1 24 Najlepsze ustawienia kontrolera dla określonych scenariuszy
Specjalne sytuacje wymagają specjalnych ustawień, które zapewnią ci prowadzenie gry i pokonanie przeciwnika jak profesjonalista. Poniżej znajdziesz specjalne ustawienia, z których możesz skorzystać w określonych sytuacjach:
Konfiguracja toru w Bahrajnie
Aby zachować dobrą kontrolę na torze Bahrajn, potrzebne są płynne hamulce i mocny układ kierowniczy. Słynie on z długich pasów i trudnych zakrętów. Oto zalecane ustawienia kontrolera konfiguracji F1 24 Bahrain. Niska czułość układu kierowniczego i średnia czułość hamulców pomogą ci płynnie ślizgać się po torach i pokonywać ostre zakręty na tym niesławnym i trudnym torze.
- Czułość układu kierowniczego: 40%
- Czułość przepustnicy: 35%
- Czułość hamulca: 40%
Konfiguracja na mokre warunki
Mokra pogoda znacznie utrudnia jazdę, ponieważ zdolność do kontrolowania przyczepności jest ograniczona. Właśnie wtedy potrzebujesz niestandardowych ustawień kontrolera, aby poradzić sobie z chaotyczną pogodą i zostawić rywali w tyle. Zalecamy ustawienie wszystkich czułości na niższy procent, aby samochód nie zjeżdżał z torów.
- Czułość układu kierowniczego: 30%
- Czułość przepustnicy: 25%
- Czułość hamulca: 30%
Kontrolery SCUF: Łopatki do profesjonalnej kontroli
Jako gracz rywalizujący, prawdopodobnie znasz wyjątkową wydajność kontrolerów SCUF. Jedna z wyróżniających się cech - łopatki z tyłu - sprawiła, że są one bardzo poszukiwane w tytułach rywalizacyjnych. Łopatki te pozwalają graczom wyjść poza poleganie wyłącznie na przyciskach twarzy, oferując elastyczność przypisywania niestandardowych funkcji do łopatek i dostosowywania ich do indywidualnych preferencji. Oto jak można dostosować łopatki, aby poprawić swoje wrażenia z gry:
Zmiana biegów
W F1 24 najważniejsza jest kontrola nad torem i prędkością. W przypadku każdego samochodu wyścigowego zmiana biegów jest niezbędna do utrzymania tej kontroli. Dzięki kontrolerom SCUF możesz przypisać biegi do łopatek, co pomoże ci płynnie zmieniać biegi bez odrywania kciuka od joysticka. Lewa i prawa łopatka mogą być używane do zmiany biegów w górę i w dół, zapewniając większą kontrolę nad jazdą.
Mapowanie DRS i ERS na tylne łopatki
Dwa podstawowe elementy w grach Formuły 1 to system redukcji oporu powietrza (DRS) i system odzyskiwania energii (ERS). Służą one do kalibracji prędkości i nawigowania energią. Mapując funkcje na tylne łopatki zamiast na przyciski na twarzy, można podejmować szybkie, precyzyjne decyzje bez utraty koncentracji na torze wyścigowym.
Używanie łopatek do oglądania wstecz lub zmiany kamery
Mapowanie sterowania kamerą na tylne łopatki może przynieść znaczące korzyści w grach wyścigowych F1. W ten sposób zyskujesz możliwość szybkiego dostosowania punktu widzenia bez odrywania rąk od kierownicy, co pozwala zachować koncentrację i kontrolę podczas szybkich wyścigów. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas pokonywania ciasnych zakrętów lub monitorowania przeciwników, ponieważ możesz płynnie przełączać się między różnymi kątami kamery, aby ocenić tor, zidentyfikować zagrożenia i podejmować strategiczne decyzje - a wszystko to przy pełnym zaangażowaniu w wyścig. Możliwość dostosowania widoku w czasie rzeczywistym zwiększa świadomość sytuacyjną, dając przewagę nad konkurencją w szybkich środowiskach.
Ustawienia kontrolera SCUF dla F1 24
Dla poważnych graczy F1 24 kontroler SCUF jest czymś więcej niż tylko akcesorium - to niezbędne narzędzie. Wyobraź sobie swoje palce bez wysiłku poruszające się po kontrolerze z precyzją maestro dyrygującego symfonią, gdy ścigasz się po kultowych prostych w Monako, a dźwięk piszczących opon i ryk silnika potęgują doznania.
Celem kontrolerów SCUF jest pomoc w kontrolowaniu samochodu przy zachowaniu optymalnej funkcjonalności sterowania i przyspieszania. Najnowocześniejsze łopatki SCUF oferują kontrolę i szybkość reakcji potrzebną do łatwego pokonywania trudnych zakrętów i szybkich prostych. Oto nasze zalecane mapowania łopatek dla optymalnej wydajności:
- Lewa zewnętrzna łopatka: hamulec ręczny - idealny do pokonywania ciasnych zakrętów bez utraty pędu.
- Wewnętrzna lewa łopatka: Sprzęgło - zapewnia łatwy dostęp do ręcznej zmiany biegów, zwiększając kontrolę.
- Zewnętrzna prawa łopatka: Gear Up - płynnie zmienia biegi, aby zmaksymalizować przyspieszenie.
- Wewnętrzna prawa łopatka: Bieg w dół - umożliwia szybką zmianę biegu na niższy podczas zbliżania się do ostrych zakrętów.
Korzystając z tych ustawień, możesz poruszać się po torach z niezrównanymi umiejętnościami. Zwiększenie wrażeń z wyścigów i zapewnienie przewagi nad rywalami to cele kontrolera SCUF, który wykracza poza prostą funkcjonalność. Przeżyj ekscytację, wykorzystaj prędkość i ulepsz swoją rozgrywkę F1 24 dzięki SCUF.
